1、 你知道有哪些類型的PU緩沖器可用嗎？

家用電梯緩沖器分為儲(chǔ)能型和耗能型。儲(chǔ)能緩沖器包括彈簧緩沖器和聚氨酯緩沖器；耗能緩沖器為液壓緩沖器。

儲(chǔ)能緩沖器僅用于額定速度小于或等于1m/s的家用電梯，耗能緩沖器可用于任何額定速度的家用電梯。

2、 每個(gè)PU緩沖器的工作原理

1.彈簧緩沖器的工作原理

利用彈簧的彈性變形將轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能和勢能轉(zhuǎn)換為緩沖器的彈性變形能，并通過彈簧的反作用力使轎廂或?qū)χ販p速。因?yàn)閺椈傻膲嚎s力與沖壓行程成線性關(guān)系，所以這種反沖稱為線性階段沖頭。在彈管緩沖器的沖擊和壓接過程中，其對(duì)汽車或配重的反作用力隨著壓縮行程的增加而增加。家用電梯中使用的線性緩沖器主要是彈簧緩沖器。當(dāng)彈簧壓縮到極限位置時(shí)，彈簧會(huì)在緩沖過程中釋放彈性變形能量，汽車仍會(huì)反彈上升產(chǎn)生沖擊。沖擊速度越高，反彈速度越大。因此，彈簧緩沖器僅適用于額定速度不大于1m/s的家用電梯。

彈簧緩沖器的設(shè)計(jì)要求之一是，在適用的較小和較大總質(zhì)量的影響下，其回彈的上升速度在任何時(shí)候都不得超過1m/s。

2.液壓PU緩沖器工作原理

液壓緩沖器的工作原理是：當(dāng)緩沖器受到轎廂或?qū)χ氐臎_擊時(shí)，柱塞向下移動(dòng)，液壓缸中的油被擠壓，壓力升高，被擠壓的油通過孔口溢出；當(dāng)液壓油通過孔口時(shí)，轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能將轉(zhuǎn)換為液壓油的熱能，使轎廂或?qū)χ匾砸欢ǖ臏p速逐漸停止。當(dāng)轎廂或?qū)χ仉x開緩沖器時(shí)，柱塞在復(fù)位動(dòng)作下向上復(fù)位。液壓緩沖器需要驗(yàn)證柱塞復(fù)位條件。當(dāng)柱塞向下壓縮時(shí)，固定在緩沖頭上的動(dòng)作推桿一起向下移動(dòng)，接觸柱塞復(fù)位驗(yàn)證電氣裝置。柱塞未復(fù)位（完全伸出）時(shí)，由于推桿的限制，電氣安全裝置未連接。只有在柱塞復(fù)位后，才能自動(dòng)或手動(dòng)復(fù)位電氣安全裝置。

根據(jù)孔口布置的不同方案，液壓緩沖器可以設(shè)計(jì)成各種類型。柱塞下部有一個(gè)。腔室和柱塞的四壁上有一組排油孔，缸體光滑無孔。當(dāng)柱塞被壓下時(shí)，柱塞下部油缸中的壓力增加，機(jī)油被擠出柱塞上的排油孔。根據(jù)節(jié)流原理，油被壓縮并加熱。汽車或配重撞擊緩沖器的動(dòng)能和勢能轉(zhuǎn)換為油的熱能。與儲(chǔ)能緩沖器相比，液壓緩沖器具有緩沖效果好、行程短、無回彈作用等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種速度的家用電梯。

3.聚氨酯緩沖器的工作原理

聚氨酯緩沖器是目前國內(nèi)電梯中使用的一種緩沖器，其形狀通常為圓柱形。聚氨酯是一種典型的非線性材料，其受力變形具有滯后性；聚氨酯材料中有許多微小的“氣孔”。由于這些“氣孔”的存在，緩沖器受到?jīng)_擊后，汽車的沖擊動(dòng)能將轉(zhuǎn)化為熱能并釋放出來，這將對(duì)汽車產(chǎn)生更大的緩沖作用。

由于聚氨酯緩沖器的壓縮力和壓縮行程不是線性的，所以這種緩沖器稱為非線性緩沖器。

3.幾種常用緩沖器的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

1.彈簧緩沖器作為緩沖器時(shí)，對(duì)轎廂有較大的回彈沖擊，不利于設(shè)備和乘客；

2.雖然液壓緩沖器可以克服線性儲(chǔ)能緩沖器回彈沖擊大的缺點(diǎn)，但其制造成本高，液壓管路容易泄漏、失效，維修量大，液壓油也容易老化；

3.聚氨酯緩沖器工作時(shí)對(duì)轎廂回彈影響小，單位體積沖擊能力大，安裝簡單，無需維護(hù)，制造成本低。然而，該產(chǎn)品也容易老化。

4.對(duì)于現(xiàn)有的家用電梯產(chǎn)品，聚氨酯緩沖器一般用于速度不超過1m/s的家用電梯，液壓緩沖器一般用于轉(zhuǎn)速超過1m/s家用電梯，彈簧緩沖器很少使用。

家用電梯一般選用聚氨酯緩沖器，對(duì)環(huán)境影響較小，抗沖擊能力大，體積小。

以上是向您介紹的所有內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助。如果您想了解更多，可以訪問我們的網(wǎng)站，我們將為您提供更多專業(yè)信息。